在功率足够的快充站中，电池电量从5%充电至80%仅需25分钟便能完成。如果充电站使用400V技术，首次搭载于纯电Macan的「组合充电」则可在充电程序实际开始前，自动切换电池中相对应的高压开关，将800V电池分割成两个额定电压400V的电池。如此一来，不需要额外的高压加速器就能同时在400V充电站充电，如有必要还能在开始充电前，将两个电池的充电状态同步。
·摇身成为纯电小钢炮？
作为保时捷家族的成员，纯电Macan将有一个彻底重新改进的双A臂悬架，配备有独立的支柱连杆，能够提高回应性、转向精准度和直线行驶能力；后方的多连杆车轴则透过弹性安装的副车架与车身相连，且此处的电动驱动装置是透过四个点固定在结构上，这对具有精确车轮导向和高横向刚度的驾驶动态，以及NVH表现都有积极影响。
而当车速高于80km/h时，后轮会与前轴转向相同方向，进而增强驾驶稳定性，例如在高速公路变换车道时会更加稳定。为了提供最精准的转向操作，搭载后轴转向的车型，其前轴的直接转向比例将增加15%，搭配自行研发的动力转向辅助系统，可于强化转向路感之余消除细微震动和颠簸，带来更为灵敏、舒适的转向体验。