内饰方面，捷豹F-TYPE依旧不忘初心，延续了经典的环抱式游艇座舱，双拼混搭的配色以及大面积皮质材料包覆其中，论起座舱质感，依旧算得上是顶流。除此之外，捷豹F-TYPE并没有过分追求科技感，而是更注重实用性。布局合理的物理功能按键，操作起来十分方便。内嵌设计的10英寸中控显示屏，支持主流的手机互联映射、车联网、语音识别控制、车载导航等功能，满足日常使用不成问题。位于电子挡把后方的为运动排气、ESP开闭以及软顶敞篷控制区域。按键有着出色的阻尼感，而且敞篷控制开关和升降车窗操作方式一样，日常上手基本没有难度。
最后来看捷豹F-TYPE的硬件，搭载的2.0T发动机，型号为PT204。最大功率221kW（400Ps），最大扭矩为400N·m，与之匹配黄金搭档ZF 8挡手自一体变速箱。从账面参数分析，整体表现还是比较突出的，官方给出的零百加速时间为5.9秒，也符合同排量同级别的车型身份。
将这款捷豹F-TYPE开起来，如果市区行驶的话，真的是一种享受，除了优雅高贵的外观能够换来众多回头率以外，柔和的变速箱调校以及平顺的换挡动作，也很好确保了行驶质感。当然如果深踩油门加速的时候，捷豹F-TYPE则迅速调整状态开启战斗生涯，尤其切换到运动模式后，宛如打鸡血一般，强劲的动力输出以及激进的换挡速度，那种随叫随到的感觉真的很爽。底盘部分，使用双叉臂独悬的组合，在调校上也给了我们不小的惊喜，并不是那种一硬到底的感觉，而是有着几分舒适取向，除非大的颠簸路面能够感受到减震硬以外，行驶在铺装路段，乘坐舒适性甚至比肩一些常规轿车。