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捷豹F-TYPE引擎-速度-轮胎

捷豹F-TYPE引擎_速度_轮胎

摘要来自:《赛道“暴力”试驾捷豹,开完F-TYPE开XEL,是啥感受》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《赛道“暴力”试驾捷豹,开完F-TYPE开XEL,是啥感受》的片段:

玩过赛车游戏,也在游戏中开过捷豹F-TYPE,但是模拟类赛车游戏始终只是一个模拟的形式,达不到真正下赛道的那种感觉——此时我仿佛已经听到了模拟器玩家内心OS:有钱谁不想玩真的。按下“START RNGINE”,3.0升V6机械增压发动机发出声音的那一刻,悦耳的引擎声就足以令我肾上腺激素升高。

轻踩加速踏板,驶向赛道的这一段,捷豹F-TYPE竟然给人一种很舒服很优雅的感觉,8AT的换挡也很平顺,让你觉得是在开一台“平平无奇”的舒适取向买菜车。

而驶上赛道,一脚地板油像是唤醒这台豹子的信号——“暴力”驾驶开始。此时,排气声浪起,车子一跃而出,5.1s零百加速带来的推背感可想而知,回顾当时的情景,就是“脑子还没反应过来,嘴巴已经‘我去’了”。这一下反而令我谨慎专注起来,因为此前在模拟器中开车,非真实的速度并不能给身体带来快感,你可以无限制地快,同时也不用担心上墙或者Spin。而真正开着一台性能很猛的跑车下赛道就不同了,你需要考虑和顾忌得东西更多,除了人和车的安全之外,还要适应这台车的性格,以及加速、刹车、过弯带来的身体反应。

然而,这台3.0T的小豹子,似乎还挺配合的,换句话说,就是比较好开。前255/35 R20后295/30 R20轮胎提供了足够的抓地性能,可以给你更高的容错性;电子助力转向(EPAS)可以使得转向更易于操作,同时增加过弯时候的信心;AWD四驱系统让车更稳定,你可以更放心地深踩油门……对于刚刚接触赛道的新手而言,这台F-TYPE的好感度绝对是很高的。

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