这台车的尾部空间非常巨大，前后车厢之间采用贯通设计，座椅放倒后会呈现出一个巨大的载物平台，掀背车大空间的优势体现的淋漓极致。车款在悬架的调教上依旧保持着宝马极致的操控感，前悬架为双球节弹簧悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，表现出来的效果就是路感清晰，滤震性能较为出色。
宝马3系GT悬架_马力_性能
摘要来自：《卖一辆少一辆的宝马，全系2.0T+8AT，GT无框车门，》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《卖一辆少一辆的宝马，全系2.0T+8AT，GT无框车门，》的片段：
动力方面，这台车全系标配2.0T发动机，不过有不同的调教效果，常规的版本最大马力为184马力，峰值扭矩为270牛·米，而顶配的330i运动曜夜版搭载的2.0T发动机最大能够爆发252马力，峰值扭矩为350牛·米，零百加速只需要6秒2，宝马3系GT全系标配采埃孚的8速手自一体变速箱。这台车的性能表现虽然达不到跑车的水准，但是和常规的B级轿车相比还是十分劲爆的。
这台宝马3系GT是一台综合性能出色的车款，总结下来这台车在空间表现不虚主流B级车的同时还具备更强的动力，价格方面对于一台进口车来说也不是太过分，因此这台车适合那些有中型轿车家用需求但是又渴望性能的车主，毕竟家庭和梦想两者兼具何乐而不为呢？
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