虽然是宝马家族最经典的3副方向盘，也有着红色缝线的点缀，但无论是握感，还是转向的感觉，都没有M Package那款纯皮方向盘的手感好！视觉效果也并不理想，感觉我开的就是一台普通3系而已！方向盘的指向还是宝马的感觉，在4种不同的驾驶模式下，体验感觉不一样，Eco经济和Comfort舒适，转向偏软，指向性不明确，Normal标准的情况下随车速的变化而改变，Dynamic运动的模式下，紧绷的感受，指向性明确，非常宝马！
并不陌生的小鸡腿来聊一下变速箱和发动机，北美和亚洲版的3系GT均为采弗的8AT手自一体变速箱，平顺性和可靠性不用多说了，而且换挡的时机把握的也都非常好，也很聪明，可以很好的理解驾驶员意图，Dynamic运动模式下尤为明显！而在欧洲地区仅有6速手动和6速的手自一体变速箱，看得出宝马还是愿意把好东西，优先给亚洲市场和北美市场使用。
宝马3系GT在发动机，底盘和悬架方面上，并没有像普通3系那样，使用廉价的材料和做工，但在内饰方面上还是有些欠缺！大面积的搪塑材料，并非柔软的真皮座椅，廉价的中控等，好处是，即便是一台超过30万公里的3系，可能内饰还是非常的新！虽然会有异响，但对比普通3系贵了近半台车的价格，得到的还是同样的做工和用料，这有点牵强。