下至15万中级车，上至百万豪车，EA888覆盖了大众集团旗下的大部分产品，究其原因还是因为大众在这款发动机的立项之初，对这款发动机进行了非常有前瞻性的定位，使得这款发动机实现了较好的燃油经济性和动力性的平衡，并且大众通过高低功率的调教，使其得以覆盖更多车型。虽然38%左右的热效率听起来平平无奇，但是实际使用的过程中，这款发动机的燃油经济性表现不错，搭配双离合变速箱，车主经常能开到比较低的油耗。
烧机油问题
谈EA888一定绕不开烧机油问题，就算说EA888的各种优点，都会被反驳一句“你烧机油”，你喷第一代第二代EA888烧机油还可以理解，第三代EA888重新设计了活塞环，将油气分离器改为了两级分离，烧机油情况得到了明显的改善，每5000km消耗机油不超过300ml，这真的还影响使用吗？就算是1万公里保养一次，也不过消耗机油0.6L，真的无伤大雅了，后备箱也不用常备机油了。
说了这么多，EA888发动机并非完美，它热效率不算顶尖、参数不算抢眼、甚至还有轻微烧机油的情况，但是你无法否认这是一款较为均衡的产品，也是市面上2.0T发动机综合排名至少前五的选手，也很适合家用，希望大家可以客观的看待这款产品。
