说到沃尔沃S60，就不得不提它的前身，沃尔沃850（中期改款后更名S70/V70）。其实八九十年代的沃尔沃产品线比较单一，其中大型行政豪华级别历经200系、700系、900系三代，算是一条产品线。同时还拥有与荷兰DAF合作生产的沃尔沃66、340、480等紧凑级车型产品线。而沃尔沃850则是一款能够对标于宝马3系、奔驰C级的豪华运动中型轿车，同时推出了三厢与旅行版本，在方盒子造型的基础上，加入了很多非常运动的元素，首次采用了前驱与五缸。
其中，850 T-5R绝对算封神之作，它采用的B5234T5发动机，最大功率243N·m，峰值扭矩340N·m，手动官方百公里加速6.7s，自动车型为7.8s，虽然与真正的性能车还有差距，但其性能在当时也极为出色，被人们誉为“flying brick”，“飞行的板儿砖”，基于850改装的赛车，也在房车赛事上取得了出色的成绩。
时间来到了20世纪末，汽车设计的流线化成为了大潮流。那时所推出的沃尔沃S80，平替了沃尔沃900系，赋予了这个品牌全新的设计语言。而S80即便那时，在我眼里都认为它更适合年长的人士拥有。而在我2006年踏入瑞典做交换生时，我才了解到了沃尔沃还有S60/V70这样一个豪华运动中级车的系列。V70则是第一代S60对应的旅行版。
第一代S60在设计风格上，虽然与S80大同小异，但很多细节的不一样，在我眼里确实是它最迷人的地方。首先我非常喜欢沃尔沃从这一代开始的前脸造型，它的中网向前突出，而发动机罩与保险杠的分割线设计在了上端，让中网向前突出，塑造了浮雕的效果。而大灯则是向两侧划过的弧线，整个前脸要比S80更加细长，扁平，优雅中透着强烈的动感，而不像S80那样略显古板。