沃尔沃S60在售车型提供了2.0T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合，全系均匹配48V轻混系统，最大功率分别为197马力和250马力。在早上冷车启动时，在车外能感受到发动机的声音，但是来到车内可以很好地隔绝掉发动机噪音，静谧性是可以的，即便是高速行驶时，不管是风噪、发动机噪音还是底盘噪音隔绝的都不错。沃尔沃S60有着相对灵活的转向，该车转向手感前半段比较轻后半段稍重，在市区经常会觉得前半段很轻巧，车头也能很快做出反应，搭配这款车低矮的轿车坐姿，驾驶体验确实比较直接。
我们体验的版本是低功率版本，但197马力已经是很充沛了，从官方7.9秒的百公里加速成绩也能看出该车在中段的加速能力确实不错，特别是转速来到2500rpm以后会有一个明显的爆发点，而在起步阶段的时候则会有48V轻混介入帮助，让整个行程变得很顺畅。基本上我这段时间开下来，每天上下班超车并线都比较从容，而到了环路、国道、高速路上超车时，该车也不会很费力，继续深踩一些油门踏板，也能感受到较强的推背感，该车的运动属性是比较强的。
湛蓝点评：
在当下的豪华中型车市场中，沃尔沃S60算得上是一款个性鲜明的车型，这款车标配的就有城市智能安全系统和高强度笼式车身，对于经常长时间用车的朋友来说，这些安全配置显然很有保障。而沃尔沃S60的驾驶感受也是偏运动，能让我找到不少驾驶感，加上本身的配置不低，如今官方还给出较大优惠，使其入门门槛降到20万出头，在当下显然是比较香的一款豪华中型车。