全新S60为大家提供了丰富的动力选择，T4搭载直列4缸2.0T发动机，最大功率190 PS，最大扭矩300N.m ，这套2.0T+ 8AT的动力组合早已在其旗舰SUV XC90和旗舰轿车S90上使用了，虽然T4的2.0T在账面数据上看没有T5的250PS和350N.m那样抢眼，但是在实际试驾道路表现上可以感觉的到发动机与变速器之间的匹配度是很高的。
而T8车型则搭载了由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，综合最大马力为390匹，最大扭矩640N.m，仅需4.6秒就能完成百公里加速。这完全就是越级的表现了，已经可以跟AMG的入门车型还有M Performance车型叫板了。
越大的马力越需要有力的“缰绳”来约束，T8 E驱混动的全新S60采用了创新的线控制动，它将传统的真空助力器单元替换为效率更高、重量更轻的电子单元，降低燃油消耗和排放的同时，还能缩短制动距离，实现时速100-0公里/小时的最短刹车距离为35米，相比上代缩短了2米，跻身跑车的刹车级别。
