就目前的主流中级车而言，B4版本动力数据并不出色，但百公里加速8s的成绩在实际体验中也并不露怯。即便是高速路况，动力储备都是比较足的，后段再加速能力也绝对能够满足日常超车需求。就个人体验而言，发动机声音略显干涩不够浑厚，如果声音能够优化一些，驾驶体验会更高。
动力储备不用担心，这台8速自动变速器同样本本分分。8个挡位齿比绵密，平顺性得到保障。虽然在需要动力时，降挡反应不如双离合干脆和快速，但也绝对算不上慢。同时，官方还提供经济、舒适、运动3种驾驶模式，个人觉得舒适模式已经是最全面的了，能够满足日常绝对多数路况。
此外，启停系统默认开启状态，日常等红绿灯时表现还是不错的，在即将刹停时发动机便会熄火，踩油门便会启动发动机，整体来说属于可用状态。但如果是在拥堵状态下，个人建议直接关闭，走走停停的状态，在说停没停又需要动力跟车时，发动机熄火再突然启动还是比较尴尬的。