不过，真正不一样的是沃尔沃S60 T8所搭载的插电式混合动力系统。这套系统不但让的动力在豪华品牌中型轿车中属于非常出色的，还让它是同类产品中为数不多的可以在一些限牌城市拿到新能源牌照的车型。它使用了一台最大能够输出303马力、400牛米扭矩的2.0T发动机，相比宝马330和奔驰C300的258马力2.0T发动机本身就高上一筹。如果再配合上能够输出最大87马力、240牛米扭矩的电动机，两个动力源同时工作时它足足能够输出390马力、640牛米扭矩，在同级车型中更是优势明显。
强大的动力带来了4.7秒的百公里加速能力，在这个数据面前宝马330的5.9秒，奔驰C300的6.4秒都有些相形见绌。即使在经济模式下你也能轻松感觉到它的强大动力，你无需把油门踏板深深踩下，只需要脚尖一动，它就能给你相当活跃的动力回馈。这是它插电式混合动力的特性之一，在起步和加速的初段，动力基本上由电动机来输出，轻盈、安静、平顺。只有当你深深踩下油门，发动机将立即启动给你更多动力。而且发动机和电动机之间的动力切换、衔接、配合几乎是无缝对接，坐在驾驶位上你并不会感觉到它有任何可感知的切换动作。
在运动模式下，S60 T8会像一辆深不可测的暴力速度机器。它的电动机和发动机会同时待命，深踩油门时它们一起尽情地输出动力，4.7秒的百公里加速的感觉还是非常爽的。
沃尔沃S60 T8的强大动力在高速公路行驶时会有更大的发挥余地，当你从匝道汇入主路需要加速赶上车流速度时，当前方有慢吞吞的大车需要你快速超越它的时候，你只需要给一脚比较深的油门，电动机会立刻拿出全部力量，发动机会随后补上源源不断的动力输出，中途再加速同样会有强烈的推背感，带你迅速完成你想要的动作。