在采埃孚8AT变速箱的加持下，其动力输出非常流畅、低扭很强，发动机对于油门的响应也非常积极，换挡的平顺性也足以向乘用车看齐。沉稳精准的转向，较高的车身姿态带来了更好的视野，这让域虎7在户外驾驶感觉非常顺手。
上文提及，鄱阳湖是地貌极其独特的一个地方，涵盖了细沙、草地、泥地等多种路况，一路上也看到有城市SUV在沙地里陷车了。但开着新款域虎7就不必过多担心这样的问题，225mm的离地间隙，还配备博格华纳智能四驱，同时还在后桥加入了伊顿差速锁，越野实力那是杠杠的。把四驱系统打开，域虎7就能带我们轻松穿越鄱阳湖各种艰难的路况。
至于底盘方面，为了确保一定的载重性能，新款域虎7后桥还是采用皮卡车型标配的钢板弹簧，舒适性层面相比乘用车还是有一定的距离。它的定位就是商乘两用的皮卡，但在铺装路面上行驶时，它的确给我们带来了新时代皮卡的新体验。