此次试驾选择在草原上进行，对于2022款江铃域虎7的动力性能和可靠性提出了不小的挑战。2022款域虎7新增的汽油版车型，搭载的福特Ecoboost 2.0 GTDi发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N•m；柴油版搭载了福特PUMA 2.0T发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N•m。
这两套动力在草原上显得游刃有余，只要敢踩下油门，推背感还是随叫随到的。配合博格华纳智能四驱系统，域虎7拥有强劲的通过能力，在草原上驰骋也不会掉链子。
NVH方面的提升立竿见影，即便是柴油版车型也拥有不错的静谧性，实际体验很难分辨出两者的差别。一望无际的草原实际并没有看上去那样平缓，在驾驶2022款域虎7行驶的过程中，总能遇到起伏的沟壑和石路、水路，对于机械性能提出了很高的要求。得益于强劲的福特动力系统，每遇到一个“坎”总能平稳的飙过去。值得一提的是，2022款域虎的基础越野性能得到很大的提升，前悬较上一代缩短了87mm，从而带来了更大的29°接近角，因此经过一些陡坡、泥坑路面时，这款车也表现出了优越的脱困能力。
造型高端化
2022款域虎7一改此前圆润的造型，车头造型朝着硬朗风格进发。机盖微微隆起的设计充满了力量感，就像是紧绷起来的肌肉。中网为多边形的样式，两条横向布置的镀铬饰条增加了立体感，营造出一种霸气的感觉。
大灯造型较为细长，灯组内使用了透镜的配置，看起来比较精致。
轮眉使用了与车身同色的设计，相比老款车型增加了一些都市风格。轮圈使用了全新的设计，黑化的配色符合年轻人的审美。防滚架和锚点对于货物的稳定性提供了必要的支持。
尾灯经过重新设计，全新的灯组造型在质感上有所提升。尾门使用分层设计，底部所包裹的黑色材质具有一定的防护效果。
保险杠向外突出，既可以起到防撞的作用，也可以辅助搬运货物。
车侧设置了高强度的挂钩，配合上网兜等配件后，能够起到固定货物的作用。
针对越野的复杂路况，域虎7搭载了一款花纹比较粗糙的轮胎，较厚的胎壁具有不错的抗冲击能力。
货斗非常规整，后轮的布置并没有对储物空间产生太大的影响。货箱所见之处均进行了喷涂处理，既可以提升NVH性能，也可以对车身的反腐起到正面的作用。
尾货斗的开启方式非常简单，拉一下拉手就能够顺利打开，两段式连杆的形式减少了故障的概率。
底部配备了侧面踏板以方便乘客上下车，加宽的处理减少了打滑的影响。
后视镜的尺寸与其身材匹配，大尺寸镜片的好处就是可以有效减少盲区。
车厢上方配备了高方位刹车灯，显眼的位置能够让后车迅速做出响应。
车厢看齐乘用车
车厢经过重新设计，内饰所见之处大面积使用了软质材料进行包包裹，看齐乘用车的标准。快速响应的空调系统，以及PM2.5滤芯的加入，让车内的环境更舒适。
方向盘使用了时下流行的两幅式设计，底部全平的造型为驾驶员提供了不错的腿部空间。多功能方向盘的配置并没有缺席，即便是的行车过程中调整音量也非常顺手。
与很多需要机械钥匙启动的皮卡车型不同，域虎7配备了一键启动的配置，点火再也无需掏出钥匙。
USB插口被设置在了显示屏的侧面，看起来比较美观。
车顶配备了眼镜盒，内部进行了植绒的处理，对眼镜能够起到保护作用。
新车针对内部乘坐空间也进行了全面升级，肩部、肘部、臀部空间均加大，后排排间距提升20mm，靠背角增大到23°。
空调系统支持冷暖的调节，四向调节的出风口可以实现精准控制。
能听会说的车机系统
在智能化方面，2022款域虎7内全新升级10.1英寸悬浮式大屏，该系统集合了酷狗、喜马拉雅聚合音频播放器、可见即可说的智能语音生态，车辆使用问题通过语音反馈厂家，使用手册语音问答、用车报告违章查询等多种功能，功能性相当完善。