反倒是这款车的前排采用较为传统的设计风格，虽然搭载了8英寸的中控屏，可是消费者不仅得不到什么科技气息，反倒会觉得它的中控台设计有些复杂。我们可以看到昕锐的中控屏处于空调出风口下方，并且还有用来控制空调的实体按键和旋钮，再加上周边的硬塑料材质，质感相对较差。而且昕锐虽然搭载中控屏，可是它并没有搭载太多科技智能配置，虽然它为消费者提供了车机互联、车联网和OAT升级等功能，但是智能辅助驾驶配置的表现相对较差，不能给消费者太多帮助。
而且昕锐的动力系统表现也不是很优秀，1.5L发动机只能给消费者带来112Ps的最大功率和145N·m的峰值扭矩，好在有6AT变速箱存在，这款车的换挡流畅性并不是很差。不过为了节省造车费用，昕锐采用前麦弗逊独悬、后纵臂扭转梁式悬挂，底盘虽然能给消费者韧性较强的感觉，可是驾乘舒适性并不是很优秀。
综合来说，昕锐这款车型已经是一款被时代淘汰的车型。现在汽车市场已经全面进入新能源时代，但是昕锐的外观设计、内饰设计都偏向传统风格，不能给消费者太多潮流感和科技气息，与此同时，昕锐在配置方面的表现也中规中矩，动力输出也不够汹涌澎湃，自然很难得到消费者的喜爱。虽然现在很多经销商处，昕锐这款车都能给消费者不错的优惠，但是同级别能给消费者优惠的优秀车型并不少，如果在这种情况下还能对昕锐有一定了解，那您一定也是资深汽车爱好者了。