另外有很多概念容易混淆。有新能源汽车，在我国特指电动汽车或者混动汽车，也包括燃料电池汽车。还有清洁能源汽车，主要是甲醇，乙醇，天然气等作为燃料的汽车，原理和燃油车差不多。其次，是产业要求。不同于许多国家的混合动力道路。中国明显是朝着纯电动方向去的。究其原因，就是弯道超车。利用新能源革命，追平发达国家的技术优势。具体的其他答案里面有，不必赘述。再者，减少国家的石油依赖。保护国家的能源安全。
我只指出一点，同样是化石燃料，中国少油但是不少煤。同样条件下，多用一份煤少用一桶油，对于我国不仅仅是烧花一分冤枉钱那么简单。再者，是为了少用石油，而不是为了环保。我个人认为，这是中国政府的逻辑。如果还有，第二个原因就是减少电力损耗，提高电能使用效率，石油是要进口的，电是自产的，我们多用电，国家就多点收入。
再者，弯道超车这个我是不信的，除非汽车能变永动机，比如太阳能转化率极高，风电转化率极高，甚至能用核能发动机，这是我认为的所谓新能源汽车的本质目标。至于要不要买，要不要用，完全是个人选择。中国进口商品第一就是石油，石油可以说是国家的命脉了，国家进口石油主要在中东过马六甲海峡，中国在巴基斯坦建立瓜达尔港就是石油直接经巴基斯坦运到国内怕封锁马六甲海峡。
石油大国基本就是美国盟友，不然这么多年美国仗白打了，万一美国封锁马六甲或者美国中东盟友不出口，中国就命悬一线，所以要减少石油依赖，发展新能源，但是电池还是容量不大，好的又贵，所以不建议新能源，比亚迪几代了，还是说的300公里，实际路况可以不止打折，开车载空调更费电，等待可能是燃料电池或者别的突破，才能真正的实现新能源普及，现在比较还是坑的，当然在限购的城市新能源汽车政策偏向性明确。