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欧曼轮胎-动力-坐垫

欧曼轮胎_动力_坐垫

摘要来自:《欧曼再造“实力派”,车重8.8吨,法士特手动变速箱,起步》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《欧曼再造“实力派”,车重8.8吨,法士特手动变速箱,起步》的片段:

外观方面,将ETX称之为重型牵引车颜值担当丝毫不为过,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。雪亮有神的车灯也能让远处的人感受到它的霸气,神采奕奕的尾部使得ETX富有精神感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,突显车侧特别风格,构型别致的轮胎颇显ETX与他人不同之风格。

关于动力及驾驭质感方面,ETX使用11.8L排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎,后桥速比为3.7,其最大输出马力为430。变速性能上,受到法士特手动变速箱的帮助,档位数是12个,加减档平滑柔顺且相当可靠,辅以无比精准的调教功底,发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应非常及时,可以与右脚实现心灵互通,让驾驶员的自信获得有效提高。发动机最大扭矩为2200,最高车速可达95公里/小时,该成绩与时风风菱相较略胜一筹。可以说,ETX有着十分优越的动力表现。

再说说装载才能,其搭载本领呈现一贯令人满意。ETX的长宽高分别为7000×2495×3410毫米,以3300+1350毫米的轴距来放在ETX的身上,拉40吨的货箱不在话下。

对于舒适性方面,可以看出ETX对舒坦的在意程度格外高,轴距也达成了同级领先的3300+1350mm,进一步提高了纵向空间感,177的大个子依然能在车内收放自如。驾驶座配置高顶排半坐垫,坐垫结构与人体特别匹配,同时柔软度极佳,所以ETX开到凹凸不平的道路时,减震系统没有让人失望,驾车姿态较为平稳。空调过滤实力强,空气清新度契合国标,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。

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