2019年，周总购买了一台欧曼EST自动挡重卡，是欧曼推出的首批自动挡车型。彼时，牵引车配自动挡在市场上还是个“新事物”，尤其受来自乘用车的刻板印象影响，不少卡车人认为自动挡费油，周总成了寥寥几个敢于“吃螃蟹的人”。“欧曼搭载福康和采埃孚组成的超级动力链，这套组合在商用车市场就是金字招牌。多年合作让我对欧曼重卡有足够的信任，相信它一定能在运营中为我带来不错的收益。”他说。
事实证明，周总做了一个极为明智的选择，欧曼自动挡在运营中体现的价值远远超出了他的预期。“动力、经济性、可靠性、安全性、舒适性都有不错表现，客户的核心诉求都能被很好满足，尤其是用车成本的降低最为显著。”在2022年中国商用车综合性能评测中，欧曼自动挡重卡的燃油经济性得分行业第一，这也与周总的实际使用情况符合。
他给记者算了一笔经济账，以近期购买的欧曼银河自动挡重卡为例，跑浙江到云南路线，平均百公里油耗33升左右，而手动挡车型百公里油耗在40升左右，来回里程6000公里差不多能省下3000元左右油费，以每年25万公里的行驶里程计算，光油钱一项单车就能节省八九万元。“而且不是个例，每台欧曼自动挡重卡的节油效果都非常好，平原路线普遍要比其他手动挡车型省四、五升油，山区路线省的更多。”
