作为江铃福特旗下的一款车型，领界自从推出以后，就在车市被质疑为“换壳驭胜S330”。但是，这款车在推出之初，确实在车市取得了一定的销量成绩。但是，之后这款车有质量问题多发，就逐渐被消费者抛弃。之后，江铃福特推出了新款领界，也就是领界S。本次参与中汽研C-NCAP碰撞测试的车型为领界S 1.5T CVT 铂领型。
整体上看，这款车在乘员保护、行人保护、主动安全等三个层面的得分率分别为81.61%、60.39%、26.67%，得分都不是很好。尤其在行人保护、主动安全方面，得分率更是让人大跌眼镜。所以，最终福特领界S的综合得分率仅仅为70.2%，整体凭借为3星。这意味着，这款车的安全表现堪忧。
领界S得分仅为3星，主动安全得分率非常低
作为一汽大众旗下的一款A+级车型，速腾的定位介于宝来和迈腾之间。从销量上看，大众速腾也是热销车型。2021年中汽研公布的C-NCAP碰撞测试结果显示，速腾的整体凭借为五星。应该说，这是一个不错的结果。
不过，仔细分析得分成绩，车宇世界发现，在本次公布的6款车型中，速腾的综合得分率仅仅为89%，远低于昂科威S、理想ON3以及大众威然的表现。
具体而言，在乘员保护方面，速腾的得分率高达96.65%，较为出色。不过，在主动安全方面，速腾的得分率则仅仅为66.66%。表现较为差劲。相比之下，理想ON3、大众威然、昂科威S、奕炫的得分率，均在90%以上。
速腾综合得分率并不高
2021年中汽研公布的第一批C-NCAP碰撞成绩显示，东风风神奕炫本次也取得了五星凭借。不过，在综合得分率方面，奕炫的综合得分率仅仅为85%，相对比较低。据了解，本次参与车型的车型为奕炫1.5T DCT 炫曜赛道骑士版。在综合得分率方面，风神奕炫只是比得分三星评价的领界S好一些。
奕炫
具体得分方面，奕炫在主动安全方面得分率比较出色，达到了95.05%。在乘员保护和行人保护方面，则得分比较差劲。具体而言，奕炫在乘员保护和行人保护两个方面的得分率分别为60.6%、67.59%，表现比较差劲。
作为东风风神旗下的一款紧凑型SUV车型，奕炫的销量表现比较差劲。数据显示，2020年1-12月份，奕炫累计销量为12159台。
虽然获得五星评价，但是奕炫得分率并不高
中汽研公布的2021年第一批次C-NCAP碰撞测试结果显示，除了福特领界S、东风风神奕炫、一汽大众速腾之外，理想ONE、大众威然、别克昂科威S等三款车型的综合得分率均在90%以上，表现比较优异。
其中，大众威然作为上汽大众旗下的一款全新MPV车型，综合得分率高达93%，成为6款车型中综合得分率最高的一款车型。整体上看，大众威然在乘员保护、主动安全两个方面的得分率均在90%以上，而且在6款车型中得分率最高。只是，在行人保护方面，得分率为75%，相比昂科威S、速腾等，略有失分。
大众威然
理想ONE是6款车型中唯一的造车新势力车型，在中汽研测试中，获得了五星评价。而且综合得分率为92.2%，表现较为出色。值得注意的是，由于理想ONE因为断轴问题，在2020年进行了召回。本次参与测试的三台理想ONE车型均为2020年6月1日之后生产的产品，不在召回之列，测试样品及结果符合规程要求，故予以发布。
