C-NCAP新车测试2018版规则实施三年以来，各品牌车型的安全配置都有着明显的提升，成绩也是持续向好。截至目前，2018版共测试发布了69款车型，其中18款车型获得4星及以下成绩；51款车型获得5星及以上成绩，5星占比73.9%。从安全配置看，69款车型中配备ESC功能的车型有65款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的 94.2% ；配备AEB功能的车型有57款，总体配置率为82.6%。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到显著的作用。
就在去年，C-NCAP推出了2021年版的管理规则，在新规中，加入了更多符合当前时代的、有针对性的测评项目。比如，C-NCAP 使用了目前规则中从未有过的正面 50%重叠车-车对撞测试。针对新能源汽车，以侧面柱碰撞试验代替传统的侧面碰撞试验，在考验车辆侧面结构安全性的同时，也将对新能源汽车的电池安全做出一定的要求。
新的测试评价体系还将安全带提醒装置由加分项修改为罚分项，进一步提升了安全带的佩戴率要求；针对中国道路交通中弱势群体事故高发的特点，不仅行人保护试验增加了对二轮车骑行者保护性能的考核，而且自动紧急制动系统（AEB）试验也增加了对二轮车骑行者保护性能的考核；增加了与行车安全密切相关的汽车前照灯性能考核。此外，更多的先进驾驶辅助系统成为评价内容的一部分。据悉，《C-NCAP 管理规则（2021 年版）》将于 2022 年 1 月 1 日起正式实施。
