变速箱手动模式我用不到，有些自动变速箱为了省油就喜欢不断升挡让整台车发颤（无论双离合还是传统AT都很多这种设定），这台奥迪双离合不会拖挡，发动机低扭也很充足，所以开起来很畅顺，根本没必要去手动卡挡位。
而且这车全车标配自动驻车和电子手刹，我自己就是离不开自动驻车的人，通勤路况红绿灯太多，每次都要控制手刹和挡位切换太麻烦了，懒人车就是必须有自动驻车。
德系车喜欢把灯放在左膝盖前方的面板，这一点好不好用就见仁见智了，反正我比较喜欢德系这种方式，因为我可以正面看挡位去到哪里了，而日系美系那种放在方向盘后面拨杆的方式，我要透过方向盘间隙去看一根小杆子周遭刻的很小的字，一次还看不完。
还有就是Q2L的方向盘，握感很厚实，皮质细腻，左边是菜单控制功能，右边是导航系统、蓝牙电话、音响系统的控制，两边都有手感很好的滚轮。
中间的悬浮式屏幕，看起来很清晰，强光照射下依然看得清。这里我就要说说某些新势力品牌造的天幕了，就是那种全通透的大天窗，看起来很豪华，实际谁用谁知道，一到夏天晒得你脑门掉发，开多大空调都不好使，而且中控屏从此就看不见了。