入正题，新车导购，作为第一款挂丰田标的国产纯电SUV，广汽丰田C-HR EV哪款值得买？我们后面再说续航，因为都是标配54.3kWh，续航为400km的电池，电机可输出150kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，所以今天的导购在动力这块就没的说了，都一样。
要说广汽丰田真的是将高品质贯彻到底了，标配是真的高，除了电池外，重点（贵）标配还有前后独立悬架、电子驻车、10安全气囊、胎压监测、液晶仪表盘（7英寸/12.3英寸）、9英寸触控屏、LED日间行车灯等等。
照惯例，标配丰富动力也无差别的车推荐哪款？
当然是入门版就很可以入手，既官方指导价：22.58万元（补贴后）的车型，如果预算刚好，是可以入手的。
那么再往上走，看到配置对比：
在丰富的标配之上，从入门版提一档价格增加3000元，但可以多得到车道偏离预警、车道保持、主动刹车/安全系统、倒车影像、自适应巡航、LED前雾灯等诸多配置，这3000元是很划算的。
再往上就是天窗和更大的屏幕这类更高级的配置了，个人建议预算充足再往上冲，毕竟价格在那儿摆着的。
综合来看，在五款车型中，性价比最高的是指导价为22.88万的豪华版车型。
当然如果你真的很喜欢天窗这个配置，加4000块冲个豪华天窗版也是可以的，反正性价也不错。
也就是说，如果你准备入手广汽丰田C-HR EV，认准豪华版冲就完事儿。
而作为一款纯电动车型，最应该关注的还是续航和电池。
新车虽然分5款，但都标配400km续航，电池容量为54.3kWh，快充从0%至75%约50分钟（上限125A），普充约6.5小时充满（220V，32A），NEDC综合工况耗电量仅为13.1kwh/100km。
当我们被各种续航超600km、超600km的广告打得头晕目眩，结果实际续航都在300多km污染了眼球的时候，广汽丰田C-HR EV这个400km好像并没有那么突出了，但事实上，这个400km续航真的有点不同。
从资料上来看，广汽丰田C-HR的电池是来自松下的硬壳方形镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，名词太长，只需要知道是特斯拉同款就行，因为在电动车领域，特斯拉的续航里程还是很有公信力的，你可能看过各种新能源车续航翻车，但很难看到特斯拉的续航翻车，这就是对电池的品质重视程度不一样。