虽然只是简单的一个问题，但是我们却能够看出女性消费者对颜色的敏感程度极高。据PPG公布的2021年汽车流行色显示，白色占比为35%、黑色为18%、灰色＋银色为25%。这一切的背后不外乎两个方面的原因：一、普通的黑白灰车漆调色工艺较为简单，对多层喷涂的色泽要求较低，利于车企降低生产成本；二、由于此前汽车产品仅作为“代步工具”，功能相对单一，间接影响到消费者在选择车身颜色的时候缺少应有的情感表达。
不过，从现阶段的情况来看，女性驾照持有率不断上升的背景下，车企开始不断丰富汽车产品的车漆颜色，比如说从中性的白色车型到专供女性的粉色、薄荷绿、马卡龙色等柔美色系的车漆颜色。
当然，上述这些车漆颜色的集中程度还是比较高，主要以五菱宏光MINI EV、欧拉“猫”系列、奇瑞冰激凌等为主。之所以会出现这样的情况，很大部分原因在于车企担心过度柔美的设计会引起女性消费者的反感，甚至被市场所“拒绝”。不过，我们能够肯定的是，女性消费者对汽车颜色的多样化起到了极为关键的作用。
车企要把握好“分寸”
此前，香烟品牌万宝路在看到市场趋势的背景下，曾推出了一款专为女性设计的香烟，本以为能够开辟一片新的蓝海市场，结果因为香烟过于突出女性特色，最终导致销量惨淡。从该例子可以看出，车企针对女性消费者进行产品设计，或制定营销策略时，都需要深度了解女性消费者的真实需求，把握好尺寸。事实上，女性虽然在体能、情绪与喜好上与男性有所区别，但是对于女性而言，她们更多的是希望在社会上拥有独立和有力量感的形象，而不是被误认为是“弱势群体”、需要被过分的照顾。
与千篇一律的“可爱风”设计相比，缸哥经过调查之后发现，女性消费者除了对汽车的外观设计有着相对独特的审美标准以外，更多需求体现在产品功能的实用性上。比如说，国内本土车企会根据道路交通复杂性这一特征，将一些原本只有中高端车型才配备的驾驶辅助功能添加到中低端车型上，为女性用户带来更多的便利，因此这些车型以及背后的车企都备受女性消费者青睐。
