从2013年它的概念版亮相，其实本田也没少花费心思，宣传力度还是很到位，可惜上市后在国内一直是几千台，有时四五千有时六七千，更有时只剩两千不到。直到进入2019年之后，杰德的销量更低了，只剩下几百台，所以本田也逐渐放弃了对它的关注，导致这款车型从2017年改款后，至今没有任何动作，甚至推出2020款车型连国六排放都不能满足。所以看这个势头，其实国内市场用不了多久也要停产停售，因为它存在的意义并不大。
刚才提到，杰德的尺寸很不错，最起码在这个价位，对比速腾也好，轩逸也罢，杰德的尺寸应该是一流，尤其是它此前还提供6座布局，但现在因为改款后不被重视也就取消了。但有一点，杰德的颜值也很高，虽说有些旅行车的意思，可是车头造型当年比思域可惊艳多了，无论是多层次的格栅还是羽翼式的LED大灯，包括车身侧面的18寸轮圈和侧裙，都营造出很强的运动范，当时就觉得杰德不比买台高配朗逸划算的多？
其实杰德如果在国内市场，早些年改款能够升级一下动力，也不至于落得今天这步田地，比如说全系只有1.8L和1.5T两款发动机，这倒也没问题，最大功率分别为141和156马力，匹配5挡手动和CVT变速箱。看完参数发现问题来了，这1.5T的参数这么一般？扭矩更是只有203N·m，官方给出的百公里加速成绩为10.5秒，拉动这台车属于刚好，假如换装和思域同款，我想也会吸引更多年轻消费者，毕竟速腾等车型都比它强不少，而且很多配置都是顶配专属。