2013年广汽本田凌派上市，作为一款中国特供车，虽然使用的飞度底盘以及并不先进的1.8L+5AT动力，但是凭借着超大空间以及良好的燃油经济性很好的符合了当时家用需求，销量一路高涨。随后新车进行了换代，使用了市场上大受排斥的1.0T三缸发动机，就开始逐渐走向下滑的通道。
早期靠着较大的优惠以及后期新推出的1.5L混动版本，不至于让它跌得太狠。但是这两年，随着国产新能源汽车的崛起，尤其是涌现出亚迪秦PLUS、吉利银河L6、广汽埃安S等同级新能源电动车型，它们价格更低、燃油经济性或者使用成本更好，造车广本凌派产品销量不断被挤压，这也是销量下跌的一大原因。
广本凌派新车指导价11.98万元起售，而现在最国内最畅销的车型也是它的同级对手，比亚迪秦PLUS新能源现在只要7.98万元，加上新能源车可以享受不少城市限牌城市的绿牌以及购置税等政策优惠，同时油耗更低，配置更丰富等优势，使得凌派完全没有了优势。
以往广本经常强调产品口碑以及保值率多好。如今，随着广汽本田车型靠大幅降价来带动销量，使得保值率也开始慢慢下跌。再加上这两年本田产品因各种质量故障问题，召回不断，将品牌的口碑形象带来不小的损害。这无疑也会一定程度上影响品牌各款车型的销量。