其中iMMD混动版本的动力已经相当成熟在动力和燃油经济上都有着相当不错的表现，甚至在全段时间举行的节油大赛中。凌派锐·混动创造了60L油极限续航2994.2km的惊人成绩，在此我们就不再过多赘述。然而对于1.0T车型而言3缸发动机依旧是一个相当敏感的词汇。不过还是那句话“三缸不可怕，要看价格”按照目前10.98到13.98万售价区间来看的话凌派在我看来是有诚意的。
凌派所搭载的1.0T一开始就是为了代替原有的1.8L发动机，并且在几乎层面来看，这台通过飞度同款1.5L发动机改造而来拥有缸内直喷、铝合金缸体、进排气双气门正时系统、集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀等先进技术。所以这台1.0T在实际参数变现上并不差，甚至优于其他一众竞品车型，日常使用完全可以胜任。
总结：凌派这款车作为广汽本田投放在紧凑级轿车市场的主力产品，拥有着不错驾乘感受，优秀的燃油经济型，堪比B级车的乘坐空间，超低的起售价格，以及合资汽车的身份，让它自上市以来便有着十分突出的产品力和性价比。现如今在外观内饰又做了进一步的优化，以及广汽本田目前最强智能车机系统的加持，使得整体产品属性更加趋向于年轻化和实用，在同级别市场中也更加具有竞争力。那么大家对新凌派这款车又是什么样的看法呢？欢迎大家评论区留言。