凌派锐·混动的外观整体设计和燃油版差别不大，主要针对一些细节进行了调整，例如：新车在延续大嘴式前格栅基础上，中央LOGO加入混动车型专属蓝色元素点缀，在翼子板处增加HYBRID专属标识。车身侧面提供专属17英寸低风阻轮毂。此外，凌派混动版将提供冰河银（金属漆）、星曜红（金属漆）、极光蓝（珠光漆）、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金（金属漆）六种车身颜色供选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。
内饰基本延续燃油版车型设计，不过换装按键式电子换挡机构，同时配备7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。此外，高配车型还配备有胎压报警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入等配置。
最大的亮点，动力方面凌派锐·混动搭载一套1.5L四缸自然吸气发动机+电动机组合的混合动力系统，其中发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛·米，系统综合最大功率113kW（154马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方公布综合油耗为4.1L/100km，可满足国六排放标准。）
路咖观点：
从技术角度上，本田目前的第三代i-mmd要比丰田的THS要更先进，因为其更多、更合理的动力组合传输方式。对于消费者来说，凌派锐·混动的推出无疑是好事一件，它会倒逼丰田雷凌、卡罗拉混动去进一步补强以面临竞争。目前，关于它的疑问，只剩下具体的配置和价格。
易车号作者提供
