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凌派电流声-车门

凌派电流声_车门

摘要来自:《这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动》的片段:

A级混动车采用1.8L+电动机的组合,1.8L为72kW、峰值扭矩达到142Nm;而电动机的为53kW,峰值扭矩达到163Nm;其系统总只有90kw。从性能参数上看,锐·混动明显比A级混动车更具优势。驾乘表现如何?

当我开上锐·混动后,混动车吱吱的电流声说明我驾驶的是混动车型。我开始采用普通模式驾驶,驾驶的感觉跟的A级混动车相差不大;因为我们的试驾不是测试百公里加速或者绕桩这类极限驾驶,只是在城市道路试驾,完全是上下班的路况。

起步有电机的辅助,E-CVT换挡平顺是肯定的,方向盘的指向性好,只要不猛踩油门加速,在电机的加持下,动力完全沟通;加上偏舒适的地盘调教,锐·混动在道路驾驶是轻松畅快的。

   当我坐进后排,再关上车门的刹那,外面工作人员喇叭宣讲的声音瞬间降到很低很低的分贝;在道路行驶时,车辆的NVH也控制得当,有ANC主动降噪的加入,感觉锐·混动很不“”。

品牌:本田

厂商指导价:11.98-16.98万

北京参考价:暂无报价级别:紧凑型车

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