新凌派的内饰采用了“轻·致”的设计理念，以低调黑色为主，打造年轻、清爽、精致的款待空间。作为区分，锐·混动车型采用了专用的METER图形设计，体现出锐·混动绿色、高效性能。中控屏换成了全新样式的9英寸液晶触控屏，并内置了HondaCONNECT 3.0智导互联系统。不仅语音助手变得更加智能了，还可以通过内置的天猫精灵实现车家互联。其中，语音控制功能不仅支持语音唤醒，同时也可以通过方向盘上的按键开启，非常人性化。系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升，不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。
别出心裁的人性化装备，满足用户对宽敞与舒适的全部想象，也成为新凌派（NEW CRIDER）“款待感”的重要依托：后排中央扶手多功能桌板作为大受好评的设计，此次升级为全系标配。全系标配同级独有后排航空头枕，具有35°大调节范围；越级大沙发，工艺、材质、设计全方位升级，采用高质感皮扶手、高承托性面料、豪华嵌边工艺；标配后排双USB充电接口，扩大适用的后排空调出风口，带来人性化便利。
智能方面，凌派锐·混动装备有Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统，该系统具备ACC主动巡航（带LSF低速跟随系统）、CMBS碰撞缓解制动（带FCW前方碰撞预警功能）、RDM车道偏移抑制（带LDW车道偏离提醒功能）、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示等功能。在实际体验中，车辆的ACC巡航系统表现令人满意，系统对于前车的识别比较准确，在出现加塞车辆等突发情况时，也能够较早的进行制动。
动力方面，新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型还针对动力软件控制系统和底盘做了相应升级，对于长途驾驶的消费者来讲，柔和度更好，兼顾舒适性和操控稳定性。新凌派（NEW CRIDER）锐·混动车型，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，我们也亲身体验到了模式之间切换的平顺。