新车还追加了Turn By Turn功能，可以跟Honda CONNECT3.0智导互联进行联动。导航系统激活后可以直接投射到新凌派液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，以确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，极大地提升了行驶过程中的体验。
另外此次推出的新凌派幻夜版本车型配备专属酷黑内饰，包含立柱、顶棚的全黑内饰，带来静谧的沉浸体验，搭配浅灰色缝线，活跃动感。
新凌派后排中央扶手多功能桌板作为大受好评的设计，此次升级为全系标配。同时，新车还全系标配同级独有后排航空头枕以及后排双USB充电接口。
本次在宁波的试驾路线，包含市区路、高架快速路与高速路等多种路况，能更直观地体验新凌派作为日常通勤代步工具，应对各种路况场景的表现。在一天时间，我们分别试驾了燃油版和混动版两款车。
新凌派燃油版车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗为4.9L/100km。新凌派还针对动力软件控制系统和底盘做了相应升级，对于长途驾驶的消费者来讲，柔和度更好，兼顾舒适性和操控稳定性。
新凌派混动版搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，综合最大功率113kW，电机最大扭矩267Nm，兼顾静谧性、动力性能和燃油经济性。
这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，我们也亲身体验到了模式之间切换的平顺。
除了底盘调校优化之外，新凌派还在NVH领域进行了提升。实际感受下来，行驶过程中可以兼顾平滑路面、颠簸路面的路感和质感，路噪和胎噪的控制也有明显提升，乘坐感受更加舒适。
在安全科技上，新凌派搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。