凌派锐·混动在2020年6月上市，首先在车身尺寸上，沿袭了凌派（CRIDER）锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐舒适等越级享受，外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4756/1804/1509/2730mm，整备质量1391kg。空间方面，带来了宽适的驾乘空间，轻松装载家庭的日常出行需求。
凌派锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统以1.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速器形成前置前驱。采用阿特金森循环的1.5L发动机拥有13.5:1的高压缩比，最大输出功率80kW/6000rpm，峰值扭矩134Nm/5000rpm，采用多点喷射，使用92号汽油也不成问题，带来了很强的适应性。与发动机相匹配的前置电机最大功率96kW/峰值扭矩267Nm，带来了出色的动力爆发，与之搭配的是高能源密度的三元锂电池。这款电机已经与广汽本田纯电SUV VE-1搭载的120kW/280Nm电机最大扭矩相接近，足见其带来的动力爆发效果是相当可观。
凌派锐·混动1.5L发动机+电机动力系统带来了最大综合功率输出113kW，最高车速达到了180km/h。工信部综合油耗是4L/100km，对于它40L的油箱来说，续航里程可以达到1000km，大大节省了燃油消耗，带来了可观的出行效率，降低了车辆使用费用。本田的这套i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。