凌派锐·混动装备的这套混动系统（第三代）是本田最新混动系统，已经搭载在雅阁、皓影、奥德赛等更高一个级别的车型上，性能稳定、可靠性高。不过，本田的第三代i-MMD混动系统与目前市场上的混动系统还有些不同，其大部分时间和增程式汽车一样，电池供电或发动机驱动发电机发电，由电驱动车辆行驶，只有高速时段发动机直接驱动车辆。
具体是这样的，凌派锐·混动有三种驱动方式，分别为纯电行驶模式（EV）、混合动力行驶模式和发动机行驶模，三种驱动模式依据行驶状态自动切换，在电池电量允许和车辆时速一定的情况下，以油耗优先的机制选择行驶模式，当然也可以强制启动纯电模式。
EV行驶模式主要应用在起步或均速行驶时，电机驱动车辆。这时候凌派锐·混动就是一辆电车，加速很猛，很直接，不过不是那种强烈推背感的猛，而是很迅捷的状态；混合动力模式主要是加速状态，发动机介入，不过不是发动机直接驱动车辆，而是发动机驱动发电机发电，电驱动车辆前行。也就是说还是纯电模式，相信开过电动车的大家都有感觉，急加速的时候，电动车就是“一给就有”的状态，这方面比增压发动机还直接，也更快；高速续航时会自动切换到发动机模式，由发动机直接驱动车辆行驶，之所以在高速巡航时采用发动机模式，主要是这种行驶状态下，发动机要保持高速运转，相比低速运转，更为省油。资料显示，这款1.5L发动机采用的是阿特金森循环，和我们常见的发动机区别是热效率更高，超过了40%，也就是更省油。