新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型还针对动力软件控制系统和底盘做了相应升级，对于长途驾驶的消费者来讲，柔和度更好，兼顾舒适性和操控稳定性。
新凌派（NEW CRIDER）锐·T动
新凌派（NEW CRIDER）锐·混动车型，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，我们也亲身体验到了模式之间切换的平顺。
新凌派（NEW CRIDER）锐·混动
除了底盘调校优化之外，新凌派（NEW CRIDER）还在NVH领域进行了提升。实际感受下来，行驶过程中可以兼顾平滑路面、颠簸路面的路感和质感，路噪和胎噪的控制也有明显提升，乘坐感受更加舒适。
安全超感时刻护航，守护用户每一次出行
在安全科技上，新凌派（NEW CRIDER）搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。