成立于2010年的腾势，在经过4年的摸爬滚打后，第一款车型终于在2014年北京车展发布上市。新车定位纯电动中型车，起售价36.9万元。搭载由47.5kWh的磷酸铁锂电池组合86kW永磁同步电机组成的动力总成，续航里程为252km。
虽然相比现在普及度较高的新能源市场，随便一台车都能秒的它渣都不剩，但在当时的技术水平基础上，腾势已经达到天花板级别的高度了。而在当时还没有完全普及充电桩和新能源车型的市场，各种还未完善的问题和仅为252km的续航里程，腾势在当时不入大众法眼也是正常的。
直到当前新能源行业的迅速发展，电动车逐渐有着取代内燃机的趋势，新能源产品终于逐渐受到大众的认可。于是之前被当做试验小白鼠的腾势重新来过，推出第二款新能源产品腾势X，车型定位中型SUV，拥有混动和纯电两种动力总成可选，价格区间在28.98-35.78万。
