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艾力绅动力-动力系统-独立悬架

艾力绅动力_动力系统_独立悬架

摘要来自:《2024款艾力绅e:HEV,一辆车,一家人,一段回忆》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2024款艾力绅e:HEV,一辆车,一家人,一段回忆》的片段:

我是一个有着环保意识的人,我希望我的车子能够既能节省油耗,又能提供足够的动力,让我在开车的时候,既能省钱,又能省心。我之前开的奥德赛,虽然也是一款混动车型,但是我总觉得它的动力有点不够,有时候在上坡或者超车的时候,会感觉到有些吃力,不够灵敏。所以,当我驾驶了2024款艾力绅e:HEV的时候,我就被它的动力深深地震撼了。这是一款由东风本田生产的中型MPV车型,它的动力也经过了全面的改进,让我感觉到了一种全新的节能环保,强劲稳定的感觉。

首先,它的动力系统非常的先进,采用了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统,由一台2.0L阿特金森循环地球梦系列自然吸气发动机和电动机组成,其中2.0L发动机最大功率146马力(107千瓦),峰值扭矩175牛·米;电动机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛·米,系统综合功率215马力(158千瓦)。传动匹配了E-CVT变速箱,百公里油耗低至5.9L,还配备了50L的油箱,理论上能续航833公里,最关键的是能加92号汽油,能吃粗粮,也大大降低了出行成本。这套动力系统可以根据不同的驾驶模式,自动切换纯电动混合动力和发动机直驱三种工作状态,让我在开车的时候,既能享受到电动车的静谧和平顺,又能享受到汽油车的动力和续航,还能享受到混动车的节能和环保。

其次,它的操控性能非常的出色,采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合,既不会太占用车内的空间,也大大降低了造车的成本。它还配备了电子助力转向系统(EPS)、电子稳定程序(ESP)、牵引力控制系统TCS)、刹车辅助系统(BA)、刹车力分配系统(EBD)、防抱死制动系统ABS)等等,让我在开车的时候,都能够感受到一种轻松自如,灵活稳定的感觉,不管是在高速公路上,还是在山路上,都能够应对自如,让我和我的家人都能够安心地享受旅途的乐趣。

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