MPV最关键的还得是配置，2016款艾力绅电动侧滑门都是标配，至尊版的可见优势主要体现在第二排座椅上，带电动调节，带腿拖，带后排座椅加热、带后排小桌板。这些贴心配置营造出的舒适度、商务感、奢华程度，让第二排座椅成为核心人物尊贵地位的体现。
另一个优势就是安全配置方面，至尊版有并线辅助、车道偏离预警、车道保持，还有主动安全系统，另外还有360度全景影像和自适应巡航。周到实用的配置，为整个商务出行活动提供了最基础的保障。
当时这款车的指导价30.98万，车是2017年4月上牌，跑了9.1万公里，全程有记录，整体车况不错，只有后备箱盖和左前叶子板钣金喷漆，保险杠有修复。其他没有任何问题了。
对于一台具有商务属性的MPV来说，一般都跑的比较多公里数大，能遇到一个这样的车况算是不错了，所以岛弹对这个车况还是非常满意的。需要考虑的的就是价格是否合适。
经过和客户沟通，最后这台车价格定在了18.5万成交，并先支付了一半车款和整备费用当定金，整备好再来提车。有人可能会说，现在新车才多少钱，6年的车还能卖18.5万？
没错，这款车确实很保值，根据最新JD.POWER与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》，艾力绅以67.5%的3年保值率，获得MPV车型第一名。
保值率高除了本身的产品力强之外，还有一个原因，那就是汽油版的艾力绅停产了，现在在售的是混动版的，大家都怕的是混动版的这块动力电池，真要是开个3年5年的，换这块电池是不是很贵？而这台2016款的艾力绅搭载的是本田的这款2.4 i-vtec发动机，稳定性非常好，基本不会坏。
发动机最大马力186匹，最大扭矩243牛米。数据就给人一种特别强的满足感，动力反馈还是比较充沛的，与发动机所匹配的是一台CVT无级变速箱，CVT+自然吸气的组合，它的驾驶平顺性自不必多说。而且这台车的综合油耗只要8-9个左右，这也都归功于本田的i-VTEC发动机的技术。
