本文当然不会是探讨娱乐话题，而是要探讨如何在“热得快、凉的更快”的当下，想让一款产品“爆红”又能“长红”，到底要靠啥？品牌力、性价比固然重要，但同样重要的是基于市场深入了解后的产品定位和设计。两个“帅哥”近期不同的际遇告诉我们：用力过猛未必人见人爱，只有精准平衡方能“左右逢源”。
“左右逢源”当然是厂家梦寐以求的目标，但实际上却往往会面临“左右为难”的危机。比如MPV市场里，30万元级的细分市场就不仅仅是要面对强劲的竞争对手，还要做好“低端品牌冲高”或“高端品牌下探”的威胁。然而让人吃惊的是，东风本田艾力绅在疫情后的7月-10月销量连续增长，在MPV市场的销量排名也迅速提升。创造这样的奇迹，原因何在？
说到底，一是疫情来袭的这一年，略显浮夸的消费观念也在逐渐消散，用车越发趋于理性，这为东风本田艾力绅这样的“实力派”提供了一个市场机会。但尤为重要的是东风本田看准了“宜商宜家”类的MPV车型才是市场当下的潮流这一点，从而拿捏好了MPV商用时保持“高端品质”、以及家用时确保“实用价值”，将两者实现了恰到好处的均衡。3大实用价值和3大高端品质，让艾力绅成为后疫情时代，宜家宜商的MPV最完美选择。
生来“高端”，艾力绅品质出众
MPV产品想赢得消费者的青睐，高端品质是天然必不可少的特质。比如奥德赛和GL8，门槛看起来要稍微低一些，但品质感显得要弱一些，在平衡上先天比例就有些偏了。艾力绅则凭借三大特质，将高端品质完美打造。
高端，源于血统。作为本田家族的高端MPV，从诞生之初，就是对标丰田埃尔法。艾力绅引入国内之后，一直都是按照高端MPV市场标杆来打造，应用本田当下最新、最领先的技术,再结合本身的超大车内空间，完美诠释了本田匠人之心的造车精髓。尤其是艾力绅锐•混动的加入，更是证明了艾力绅的定位要明显高于奥德赛和GL8。
高端，源于智慧。前文提到过，艾力绅一直都搭载的都是本田旗舰动力和最先进的智能科技配置。以艾力绅锐•混动全系搭载的Honda第三代i-MMD混合动力系统来说，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，综合最大功率达158kW，动力输出已经超过了不少2.0T及3.0L汽油发动机水平。而且，艾力绅锐•混动采用的是E-CVT变速箱，本身不存在齿轮切换，行驶平顺性远高于别克GL8这样的传统燃油车型。