由于是做商务车起家，所以即便尺寸小了一些，但内饰的商务氛围一点也没有缩减，反而有一种更加时尚、前卫的感觉，这种“轻商务”的风格，可以看作是GMC既想笼络商家用户，又想满足个人需求的一次“折中”设计，但这款以商务基础设计的MPV，看起来确实很漂亮，并且它还采用了一个对开门的前卫设计。
考虑到该品牌车款都是由跨界车、SUV和皮卡组成的，因此这款MPV也可以看做是它产品线的一次延伸，且售价更低、尺寸较小，但外形依旧豪华的这款MPV，除了可以面向个人，也可能会获得小型公司的青睐，如此看来一切都是那么的美好。但是在之后通过市场反馈和分析来看，这款MPV貌似不被美国市场所接受，即便它很前卫。因此，它最终还是没能挺下来，转而被厂家赋予了另一个定位，那就是SUV。
GMC Granite（花岗岩）从MPV变为一辆SUV，乍一看有点夸张，但是以想到它跨界车的名头后，一切又都变得合理了。并且，这一次厂家是来真的了。日前，通用汽车管理局公布了通用汽车“Granite”的第四次商标申请，这一切都在表面厂家对于这款车是认真的，而且加上它路试照的曝光，我们更加可以确定了。
从谍照图的侧面我们很容易看到这款跨界SUV高挑的姿态，依稀可以从它上面看到那款“MPV”的影子。但最大不同的是，对开门的设计没有了。毕竟，这是两款车了，虽然名字一样。据悉，这款车将依旧采用通用的gamma-2平台打造，该平台目前还支撑着别克昂科拉和雪佛兰创酷。
聊车区总结：从该车所搭载的138马力1.4T引擎可以看出，虽然它由一款MPV变成了SUV，但它依旧是一个面向家用的紧凑级SUV，并且将匹配6AT波箱。按照厂家的规划，它很有可能在2020年开始量产，当它开始销售时，将与美国市场上的福特Ecosport（翼搏）、马自达CX-3以及与Jeep Renegade等汽车展开竞争。