从央视的调查发现，变速箱进水生锈并非车主人为所致，而是产品设计缺陷，其车辆集雨板存在问题，水会通过集雨板上的洞渗到发动机舱内，如果不进行封堵，水最终会从变速箱与发动机的连接处流入变速箱内部。另外，更加令人气愤的是，早在2020年3月份厂家就针对这个设计缺陷有了解决方案，并且对4S店下达了维修解决方案，但这仅属于内部通告，并未向公众公开设计缺陷和解决办法。
避谈产品缺陷甩锅给车主，一个洞引发的连锁反应
之所以选择不告知车主，在于长安福特本身，他们认为这个故障属于小概率事件，并非是设计缺陷。不过，从车质网的关于福特翼博的投诉中我们不难发现，变速箱进水绝非小概率事件，而且也多集中在2013款车型上。可以说，从厂家开始首先就想通过下达内部维修通告隐瞒消费者变速箱设计缺陷事实，最终导致没有任何一家4S店如实告知车主，反而找各种理由不承认，而这种说辞与做法显然是想甩锅给消费者，利用消费者对车辆结构的不了解，哄骗其为设计缺陷买单。
当“3·15晚会”结束后，长安福特反应倒是很迅速，马上给出声明，“对存在此问题的变速箱提供免费维修，后续会及时通报此事解决进展”。正所谓“亡羊补牢，为时已晚”，试问如果不是“3·15晚会”的曝光，难道这个问题就不解决了吗？