首先，改装的思路。要想提高车辆的刹车制动性能，无非就是在几方面改动。一是更换多活塞的卡钳，提升制动的摩擦力。原车用的就是普通的单活塞卡钳，改装成六活塞卡钳，这样能够提供更强的制动摩擦力，同时大尺寸卡钳也能够装配更大的刹车片，也能够提升制动力。二是更换大尺寸的刹车盘。根据杠杆原理可知，在同样制动力的情况下，刹车盘的尺寸越大，这样制动时制动力的力臂也就越长，最终给车轮的制动力就越大。原车采用的是300毫米的刹车盘，改装成362毫米刹车盘，跟原车的轮毂也没有干扰。
其次，刹车配件的选择。目前国内的改装市场也比较成熟，可以选择的改装配件相对也比较多，比如说 AP、布雷博或者是国产的 savanini、TEI 、TTsport 等也都是不错的，在改装的时候还要根据自己的预算去选择适合的配件，本次改装选择的国产品牌，总计价格在6000元左右。
最后，实际的改装操作步骤。改装刹车还是有一定技术难度的，如果是自己没有经验，最好是找一个专业的改装店去弄，基本一上午就能够搞定了。
第一步，拆卸原车的卡钳和刹车盘。这个步骤比较容易，用套筒拆掉轮毂，再将卡钳拆掉，之后在刹车盘上可以看到一个小的固定螺丝，将这个拧下来就可以把刹车盘拆掉。
第二步，对羊角进行打磨并对刹车盘护板进行切割。拆下刹车盘后可以看到羊角上已经生锈了，正好借这个机会可以打磨除锈，之后再涂点防锈剂。同时，由于改装刹车盘尺寸比较大，所以原车的刹车盘护板会产生干扰，需要将护板边缘的位置切割掉，这样就没有影响了。
