当然,设计其实也不是全然无可取之处,该车内饰部分对豪华感的领悟就还不错。可以看到,屋檐样式的中控台表层进行熏黑处理,中控台的仪表盘、中控屏、空调出风口周围的中控台,均采用木纹理装饰板装饰,瞬间提高车内高端感。不过,也有不足之处,四幅式多功能方向盘的精致感不足,内嵌的8英寸液晶中控屏,虽然标配智能车机系统,并辅以13个BOSE品牌音响,但车联网、OTA远程升级等常见智能都没有配备,而且屏幕尺寸过于小气,因此,红旗H7这套内饰放在以前算是豪华的,但放在当下,确实显得老气,也缺乏科技感。
抛开颜值不提,红旗H7尺寸还是不错的。可以看到该车拥有5095/1875/1485mm三围,还有2970mm轴距,相较于拥有5074/1893/1489(1463)mm三围,3009mm轴距的大众辉昂,通过对比可以发现,红旗H7三围要略胜一筹,轴距虽然稍逊一筹,但由于差距不算大,也不会影响实际乘坐空间。此外,为提高乘坐舒适性,红旗H7还标配双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,前置后驱驱动、真皮座椅、温度分区控制、负离子发生器等配置。
至于动力,红旗H7分别提供1.8T和2.0T四缸发动机,匹配6AT变速箱,分别带来188马力和204马力的最大功率,要知道与该车同级别的辉昂,入门车型便搭载2.0T发动机,并带来224马力的最大功率,更别提与该车同级别的其他豪车,性能也比红旗H7高出不少,红旗H7动力似乎脱离了主流C级轿车的性能水准。