当然，设计其实也不是全然无可取之处，该车内饰部分对豪华感的领悟就还不错。可以看到，屋檐样式的中控台表层进行熏黑处理，中控台的仪表盘、中控屏、空调出风口周围的中控台，均采用木纹理装饰板装饰，瞬间提高车内高端感。不过，也有不足之处，四幅式多功能方向盘的精致感不足，内嵌的8英寸液晶中控屏，虽然标配智能车机系统，并辅以13个BOSE品牌音响，但车联网、OTA远程升级等常见智能都没有配备，而且屏幕尺寸过于小气，因此，红旗H7这套内饰放在以前算是豪华的，但放在当下，确实显得老气，也缺乏科技感。
抛开颜值不提，红旗H7尺寸还是不错的。可以看到该车拥有5095/1875/1485mm三围，还有2970mm轴距，相较于拥有5074/1893/1489（1463）mm三围，3009mm轴距的大众辉昂，通过对比可以发现，红旗H7三围要略胜一筹，轴距虽然稍逊一筹，但由于差距不算大，也不会影响实际乘坐空间。此外，为提高乘坐舒适性，红旗H7还标配双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，前置后驱驱动、真皮座椅、温度分区控制、负离子发生器等配置。
至于动力，红旗H7分别提供1.8T和2.0T四缸发动机，匹配6AT变速箱，分别带来188马力和204马力的最大功率，要知道与该车同级别的辉昂，入门车型便搭载2.0T发动机，并带来224马力的最大功率，更别提与该车同级别的其他豪车，性能也比红旗H7高出不少，红旗H7动力似乎脱离了主流C级轿车的性能水准。