第五，豪车不是配置的积累，而是不愚蠢的大车，想变得豪爽的话，首先要好好地进行，低端有人气，口碑很好，高端车自然会成功，你的低端车都让用户开，不能买，为什么要赶上有钱人？18万~23万元的价格谁买笨重的？如果有这个钱的话，应该买更好的。
哈弗H8配置_耗油量_空间
摘要来自：《被人冷落的哈弗H8!2.0T动力,油耗14L,网友:起码》
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第六，哈弗H8卖得好真是不可思议，请看一下位置，尴尬吗？绝对看不到有钱人！一般人在这个价格带上有太多的选择，而且燃料费是公认的高度，你说谁能买？这辆车吃油很贵，总耗油量是14-15个，但是其他车没有10个汽油的效果。
第七，哈弗H8这辆车的设计太高了，很容易翻车，请不要小看十几厘米，十几厘米才容易翻覆，我记得录像带，想给大家表演，结果很尴尬，表演开始后，结果逆转了，哈弗H8和H9太近了，我觉得不是好事，需要哈弗的大越野，直接开始H9，我不花那么多钱去买，只有城市SUV的“大越野”，价格也很接近。
第八，说白了也是价格，对于现在的国产车来说，大部分人不能用同样的钱买国产车，哈弗H8连续8个月零销售，看到这个金色的“哈弗”标志，谁都不敢相信，其实销量不是0，而是有钱的哈弗不卖给你，做这辆车成本太高，没有自己停产的优势，当然还有一个重要的问题是国产品牌的不光彩。
邻居王小结：销售量实际上是很好的测定标准，如果销量不行的话，一定有不行的地方，哈弗H8至少要降低5万元左右，才有一点销售量，这个价格只能在中途观光L和汉兰达买到，主要是二十万个选择空间太大，我们老百姓还是偏向十万左右的车，价格高，大多数选择合资车，是进口车，你觉得怎么样？欢迎留言！
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