2022年9月21日，全新三菱ASX劲炫首发亮相，上图便是。稍微对雷诺有点了解的人，看到上面这张图的第一想法都是我放错图了，因为它和雷诺卡缤不能说非常相似，简直就是一模一样。然而在看看车头的三菱logo，以及车牌处张贴的“ASX”，你就会发现不对劲。
其实吧，说这两款车一模一样，那也不太严谨，实际上，两款车在进气格栅部分也是有些微差异的。如果你再细致一点，轮毂造型不同也是可以拿出来提一提的。
全新三菱ASX劲炫的侧面和尾部，，也基本一样，之所以是“基本”，当然是由于两款车的车标不同。雷诺卡缤是车标logo和品牌英文名兼具，而三菱只采用了英文名“MITSUBISHI”的形式，卡缤布置车标的地方，被换成了一个摄像头。
此外，两款车的尾部下包围也略有差异，雷诺卡缤有排气出口，而全新三菱ASX劲炫则采用了隐藏式排气的设计。尽管细节部分稍有差异，但这款车，绝对是史上最“新”的全新车型，这波操作令人叹服，直接创造了历史。
如果你以为到此为止了，那就有些太年轻了，全新三菱ASX劲炫的内饰，依然采用了“雷诺卡缤式”设计，还是那种熟悉的感觉，当然，方向盘等细节处还是有些调整的。
相比“两田一产”，三菱近些年的存在感无疑是极弱的，2021年，广汽三菱的全年销量仅为61106，还抵不上丰田他们一个月的销量。
而广汽三菱似乎也不太在乎，现在已经很少看到相关的宣传了，而且对于车型更新的态度非常消极，停售的车型竟然比推出的新车还多，近些年就推出了一款燃油车奕歌和一款纯电动车阿图柯。
说到劲炫ASX，近些年也没少为人所津津乐道，其中最有趣的便是它直至今天也没有配上ESP，这样的合资紧凑型SUV，目前应该找不出第二款了。当然，这车也两年没改款了，目前在售的还是2019年11月上市的2020款。