众所周知，三菱在SUV底盘领域的表现一直都很优秀，很多民用SUV的底盘，就是基于其长期在各种世界级拉力赛上累积的经验为基础开发而来，新劲炫的底盘同样如此。它在研发的时候，就把舒适性、操控性、稳定性，以及各种不同路面的表现等多方面因素都考虑了进去，因此可以说是一个专门针对城市和郊外两用的SUV开发的专业底盘。
结构上比同级别车型更有优势
在结构上，与不少同级别车采用的前麦弗逊后扭力梁的“板车”悬挂不同的是，新劲炫的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂结构，成本更高，因此在操控和舒适性两方面的表现也更出色。
整体的底盘结构上，新劲炫的纵横钢梁看起来粗大结实，尤其侧面多根横梁稳固支撑，有效加强车身强度，布线靠近纵梁，将发动机、变速箱等重要部件防护起来的布局大大提高了刚性。另外，新劲炫副车架是欧美系常用的全框式全钢结构，并且多出一根纵梁，这根纵梁和副车架刚性连接，具有整体受力优点，整车结构性强度得到了进一步的保证。
驾控上比同级别车型更出色
在实际驾控表现当中，新劲炫的底盘优势就凸显出来了。在市区拥挤的道路上行驶，灵敏的底盘反应，配合灵活精准的方向盘以及2.0L发动机迸发的强劲且平顺的动力，让新劲炫可以像精灵一般灵活穿梭，开起来十分轻松且富有激情。
