XR-V采用了一款1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，采用i-VTEC技术。与之匹配的是一台 CVT变速箱。对于广大消费来说，这台发动机最大亮点就是平顺性不错，和CVT变速箱的搭配也很默契。不过可以看出来，这台发动机在数值表现上是不如新劲炫来的优秀。对于强调驾驶感受的年轻一代来说，这并不是一个好消息。
在高速区间，两款车的排量差异很明显的呈现出来，在100km/h以上时，新劲炫加速超车更加干脆利落，对于驾驶者意图的理解也更透彻，而XR-V在这个速度下就变得比较拖沓，让人感觉是心有余而力不足。
空间表现：XR-V空间够用 新劲炫全面占优
在车辆的尺寸数据方面，新劲炫的长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距为2670mm。这样的身形在同级别中处于领先地位，特别是4366mm的整车长以及2670mm的轴距可以提供非常宽阔的车内空间。无论是日常通勤还是长途行车，都可以带来舒适的乘坐感受。
笔者175cm的身高，在前排调整到适合坐姿之后，头部的空间余量还有一拳左右，而来到后排，乘坐空间更是绰绰有余，加上电动天窗，无论是体感还是观感都能给后排乘坐者一种开阔感，十分舒适。
XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。得益于细节设计的巧妙，整车的内部空间被利用的非常好，能够提供舒适的内部空间，日常通勤足够用。不过从数据对比表格上可以看到，新劲炫的三围尺寸数据全面占优，能够提供的车辆空间也会更大，乘客在车上的感觉会更好。