要知道,相近价位的奔驰轿车,搭载的要么是比较入门的1.3T发动机,要么就是全系1.5T+48V的C级,但这台尾标260的CLA Shooting Brake,却是搭载的2.0T发动机,起码跟上了主流的脚步。224马力的最大功率,350N·m的扭矩,数据上也要比很多竞品的2.0T机器更漂亮。
在调性上,奔驰很明显将CLA Shooting Brake的前段动力响应调得很积极,基本上轻点油门就能展现出很不错的低扭,跟脚的动力使得这车在日常的城区驾驶比较轻松。与此同时,明显更充足的动力储备也让它在中后段的超车来得更游刃有余。
与之匹配的7速双离合变速箱在低速蠕动时还是偶发顿挫,降速降挡还有着一点拖拽感,但除此之外它的表现还算是可圈可点的,升挡足够平顺,需要动力时也能及时降挡拉升发动机转速,相比于老款车型进步已经很大了。
由于CLA Shooting Brake本身猎跑车的定位,所以偏运动的底盘取向也无可厚非。较硬的悬挂尽管带来了非常丰富的路感,但它的侧向支撑却足够出色,底盘整体性很好。然而CLA Shooting Brake的好开不单单只是底盘的功劳,它的转向精准性不错,基本上一打方向车头就能有响应,再加上这台260还配备了4MATIC四驱系统,所以在变线和快速过弯时车尾的跟随性也很不错,并不会因为它有一个性感的臀部而显得很累赘,驾驶乐趣的建立还是相当不错的。