MB.OS架构，可使车辆系统、传感器和执行器实现高度联网，从而开发出基于“真实生活安全”概念的复杂安全功能。作为其中的代表，儿童安全监测系统（CPD）可有效避免儿童在高温天气下被遗忘在车内带来的危险。基于由20多个系统接口组成的网络，灵敏的传感器甚至可以监测到新生儿熟睡时的微弱呼吸，同时通过摄像头监测到成人的存在，避免误报。当监测到儿童被遗留在停好的车内时便会触发一系列的警告程序，包括：熄火时提醒驾驶者，并在驾驶者锁车时升级警告，向智能手机发送信息。同时，车辆会监测并调整车内温度，利用灯光和声音发出求救信号，最后阶段会通知梅赛德斯-奔驰SOS呼叫中心或报警。
辅助驾驶方面，激光雷达让CLA级概念车的智能驾驶辅助系统将不仅限于L2级。在多车道的路况下通过主动式变道辅助系统，协助驾驶者安全流畅地完成变道动作；在狭小的车位，智能泊车辅助可代替驾驶者精准完成复杂的泊车动作；未来通过引入激光雷达辅助传感器技术，MMA平台车型更可满足城市交通的高度复杂性和安全性要求。同时，据了解MB.OS的软件和算力已经为升级L3级自动驾驶做好了准备。
关于本土化落地方面，奔驰董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示，奔驰在中国拥有一支庞大的研发团队，专门负责研究中国的路况和感知等技术。
奔驰的电动化次世代，来了
在这辆CLA级概念车上，我们看到了奔驰在未来电动化领域的实力。从用车最基础的驾控体验、续航补能，到车内外豪华设计与沉浸式的豪华体验，再到座舱、智驾的智能化升级，奔驰已经做好了拿出一款在行业内具有领先优势产品的准备。
