同样称得上“小CS75PLUS”称号的还有它的空间表现。虽然实际空间并没有像CS75PLUS一样宽敞充裕，但身为190cm+的我坐在CS35PLUS的后排之后，只有头部稍稍局促，其他方面均无压力。要知道这可是一款小型SUV，况且本人的身材已经超出平均范围，所以由此可见PLUS的后缀可不是闹着玩的。
不过，CS35PLUS的后排坐垫稍短，影响了大腿承托感。但后排地台突起部分并不明显，同时也配备了后排出风口和USB充电接口，所以在实用性上也算扳回一城。
蓝鲸动力加持，将诚心诚意进行到底
如果说10万元左右的自主SUV已经给足你大空间，高颜值，丰富配置的话，也许你会觉得这家品牌够实在。那么如果再搭配一套名为“蓝鲸”的高效动力组合以及优质底盘调教的话，你会不会觉得天上掉馅饼了？
没错，打着改款旗号的CS35PLUS其实真的在做换代该做的事情。
118kW，260N·m，7速湿式双离合变速箱。这也许不是同级别最好的动力配置，但这绝对是最兼顾动力和经济性的选择。
行驶在市区路段的全新CS35PLUS，除了在低速跟车的情况下档位会出现些许顿挫，其余速域均能达到主流双离合变速箱的表现水准。特别是在急加速的反应之下，变速箱会及时降档，虽然基础排量只有1.4L，但在涡轮的帮助下，CS35PLUS的中高速在加速能力依旧表现的可圈可点。
另外，CS35PLUS的油门响应十分灵敏，特别是在搭配双离合变速箱的情况下，在低转速去榆中并没有出现疲软的表现，所以在堵车时能够轻松自如的跟住车流的节奏，这一点值得表扬。
新车的转向手感同样表现的令人满意，其能够随车速的提升而逐渐由轻便重，再加之适中的方向盘尺寸和运动化的造型，更能激发驾驶欲望。但美中不足的是，CS35PLUS的方向盘仅支持上下调节，所以对于一些腿长臂短的人来说，很难找到一个更加合适的驾驶姿势。