这些动力系统中，不容忽视的就是长安汽车的蓝鲸动力。早在去年上半年，长安汽车发布了一个名为蓝鲸NE的模块化发动机平台，跟马自达创驰蓝天发动机、本田地球梦、宝马B系列等特点相似，都是兼顾拓展性、兼容性、使用周期更长的平台。蓝鲸NE平台的发动机排量可以在1.0-1.8L之间实现，并且兼容48V轻混动、PHEV插电混动还有乙醇燃料技术等等，是一个应用广泛的家用燃油车解决方案。
但最让人惊讶的是，这蓝鲸NE平台诞生的发动机，实力远超我们对自主品牌的想象。比如说在去年7月份，新搭载到长安CS35PLUS蓝鲸版车型上的蓝鲸1.4T高压涡轮直喷发动机，最大输出158马力，最大扭矩260牛米，最大扭矩转速从1500转就可以爆发出来，一直到4000转。这样的动力参数对比起一线的大众1.4T发动机，丝毫不落下风。
从实际效果看，低转速大扭矩输出的特性非常利于市区走走停停的路况，CS35PLUS的起步非常有活力，油门调教灵敏。当转速提升到2000转之后，动力马上有明显的涌出，158马力和260牛·米扭矩带动近1.4吨的车身轻而易举。