实际体验中,进山的部分道路倾斜角度比较大,但在四驱模式下,油门响应会变得很灵敏,轻踩油门就能感受到这款3.0T V6发动机的爆发力,280马力的最大输出功率,420N·m的峰值扭矩,征服这种路面还是易如反掌的。
通过附着力较低的砂石路面时,换到高速四驱模式,电子限滑的介入非常快,即便是面对一些坡度较陡的爬坡时,只要稳住油门也能够轻松通过,动力储备依旧十分充足,轮胎也几乎没有出现打滑。
如果打开低速四驱模式就更加简单了,此时传动扭矩可以放大至2.72倍,配合后桥自动机械差速锁,仅需大约三分之一的油门开度就能顺利登顶。而且让“汽扯扒谈”印象比较深的是,整个过程中BJ80在承受路面反馈上来的扭力时,车身却非常安静,没有丝毫异响。
短暂的相处过后又到了归家的时候,回顾这一天的旅程,BJ80珠峰版的确不只可以满足城市使用,更具备了强大越野性,可以伴你去征服一个又一个险阻,拥抱大自然,不由得感叹一句:这才是男人应该买的车呀。
值得一提的是,在今年的上海车展上,北京越野继珠峰版之后又推出了BJ80探月版,这款车是与中国探月工程联合推出的,细节更具辨识度,内饰做工也堪称自主品牌的豪华新标杆。相信随着这款车的加入,不仅进一步丰富了BJ80车系的选择,同时也再次将民族自信的一面展现得淋漓尽致。